船用電機軸承系統中固定端軸承如何選擇和匹配? 2022-10-21 08:40 瀏覽量：83 對于船用電機軸承支撐固定端(簡稱電機固定端)的選擇，應考慮以下因素:(1)被驅動設備的精度控制要求;(2)船用電機驅動的負載性質;(3)軸承或軸承組合必須能夠承受一定的軸向力?；谝陨先齻€設計要素，在中小型船用電機中選擇深溝球軸承作為船用電機的固定端軸承。 深溝球軸承是常用的滾動軸承。當應用深溝球軸承時，船用電機軸承支撐系統的結構非常簡單，維護也很方便。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，但當軸承徑向間隙增大時，它具有角接觸球軸承的特性，可承受徑向和軸向聯合載荷;當轉速較高，推力球軸承不合適時，也可以用它來承受純軸向載荷。與與深溝球軸承相同規格和尺寸的其他類型軸承相比，這種類型的軸承具有摩擦系數小、極限速度高的優點，而其缺點是不耐沖擊，不適合承載重載荷。 深溝球軸承安裝在軸上后，可將軸或殼體兩個方向的徑向配合限制在軸承的軸向間隙范圍內。在徑向，軸承與軸采用過盈配合，軸承與端蓋軸承腔或軸承座采用小過盈配合。選擇這種配合的目的是確保軸承在船用電機運行期間的工作間隙為零或略負，從而使軸承的運行性能良好。在軸向上，定位軸承與相關部件之間的軸向配合應根據浮端軸承系統的具體情況來確定。軸承的內圈受軸承位置在軸上的極限臺階(肩)和軸承保持圈的限制，軸承的外圈由軸承和軸承室的配合公差、內外軸承蓋的高度和軸承室的長度控制。 (1)浮端選用內外圈可分離軸承時，兩端軸承的外圈采用軸向間隙自由配合。 (2)浮端選用非分離軸承時，軸承外圈與軸承蓋唇之間要留有一定長度的軸向間隙，外圈與軸承腔之間的配合不易過緊。 (3)當船用電機沒有明確的定位端和浮動端時，一般在兩端采用深溝球軸承，限位軸承外圈與內蓋的匹配關系卡滯，與外蓋有軸向間隙;或兩端軸承外圈與無間隙軸承外蓋的軸向、與有間隙內蓋的軸向之間的匹配。 根據理論分析，上述匹配關系是比較合理的。實際軸承配置應與船用電機的運行條件相匹配，包括船用電機軸承選擇時的間隙、耐熱性、精度等具體參數，以及軸承與軸承腔的徑向匹配關系。 需要注意的是，上述分析僅適用于水平安裝的船用電機，而對于垂直安裝的船用電機，無論是軸承的選擇還是相關的匹配關系都必須有具體的要求。
